旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲檢測(cè)
實(shí)驗(yàn)室擁有眾多大型儀器及各類分析檢測(cè)設(shè)備,研究所長(zhǎng)期與各大企業(yè)、高校和科研院所保持合作伙伴關(guān)系,始終以科學(xué)研究為首任,以客戶為中心,不斷提高自身綜合檢測(cè)能力和水平,致力于成為全國(guó)科學(xué)材料研發(fā)領(lǐng)域服務(wù)平臺(tái)。
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注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試望見諒。
聯(lián)系中化所
旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲檢測(cè)項(xiàng)目及實(shí)施要點(diǎn)
隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提升,旋轉(zhuǎn)電機(jī)作為動(dòng)力核心部件已廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、軌道交通、能源發(fā)電等領(lǐng)域。噪聲檢測(cè)作為電機(jī)質(zhì)量評(píng)估和狀態(tài)監(jiān)測(cè)的重要技術(shù)手段,直接影響設(shè)備運(yùn)行效率、工作環(huán)境舒適度和設(shè)備使用壽命。根據(jù)GB/T 10069.3-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲測(cè)定方法及限值》標(biāo)準(zhǔn)要求,完整的噪聲檢測(cè)體系應(yīng)包含機(jī)械振動(dòng)、電磁噪聲、空氣動(dòng)力噪聲等多元參數(shù)的量化分析,并通過專業(yè)檢測(cè)設(shè)備和科學(xué)的評(píng)估方法,精準(zhǔn)定位異常噪聲源,為設(shè)備優(yōu)化設(shè)計(jì)和故障診斷提供數(shù)據(jù)支撐。
一、振動(dòng)噪聲檢測(cè)
通過安裝加速度傳感器對(duì)電機(jī)殼體進(jìn)行多點(diǎn)振動(dòng)監(jiān)測(cè),使用頻譜分析儀獲取1kHz-10kHz范圍內(nèi)的振動(dòng)特征譜。重點(diǎn)檢測(cè)軸承部位振動(dòng)加速度值(單位m/s2),要求空載狀態(tài)下軸向振動(dòng)速度有效值不超過4.5mm/s。對(duì)于變頻電機(jī)需特別關(guān)注PWM調(diào)制頻率引起的共振現(xiàn)象。
二、電磁噪聲檢測(cè)
采用電磁場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)在消聲室環(huán)境中進(jìn)行,測(cè)量電機(jī)在額定負(fù)載下的電磁噪聲級(jí)。需同步采集定子電流諧波成分,分析磁致伸縮引起的100Hz基頻及其倍頻噪聲。特別注意檢查轉(zhuǎn)子偏心導(dǎo)致的磁拉力不平衡現(xiàn)象,其噪聲頻譜常呈現(xiàn)2倍電源頻率特征。
三、空氣動(dòng)力噪聲評(píng)估
使用聲級(jí)計(jì)在距電機(jī)表面1m處多點(diǎn)測(cè)量,按ISO 1680標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行表面聲壓級(jí)測(cè)試。對(duì)自帶冷卻風(fēng)扇的電機(jī)需區(qū)分旋轉(zhuǎn)噪聲(葉片通過頻率)和渦流噪聲(寬頻特征)。測(cè)試時(shí)應(yīng)控制環(huán)境背景噪聲低于被測(cè)聲級(jí)10dB(A)以上,采用時(shí)域同步平均技術(shù)消除隨機(jī)干擾。
四、軸承與機(jī)械部件檢測(cè)
利用沖擊脈沖儀檢測(cè)滾動(dòng)軸承的損傷度(dBn值),通過包絡(luò)分析識(shí)別保持架故障、滾道剝落等缺陷特征。對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行階次分析,檢測(cè)嚙合頻率及其邊帶分量,要求齒輪副噪聲在總聲級(jí)中的占比不超過15%。
五、噪聲頻率特性分析
采用1/3倍頻程分析儀對(duì)噪聲信號(hào)進(jìn)行頻域分解,建立各頻段聲壓級(jí)分布圖譜。重點(diǎn)關(guān)注500-5000Hz人耳敏感頻段,該區(qū)間A計(jì)權(quán)聲級(jí)應(yīng)控制在85dB以下。對(duì)出現(xiàn)離散尖峰的特征頻率需結(jié)合轉(zhuǎn)速進(jìn)行階次追蹤分析。
六、運(yùn)行參數(shù)影響測(cè)試
在不同電壓(±10%Un)、負(fù)載(25%-125%Pn)和溫度(-20℃~+80℃)條件下進(jìn)行噪聲對(duì)比試驗(yàn),檢測(cè)參數(shù)變化對(duì)噪聲特性的影響規(guī)律。要求額定工況下噪聲波動(dòng)范圍不超過±3dB,溫升引起的噪聲增量應(yīng)小于5dB。
七、聲功率級(jí)測(cè)定
依據(jù)ISO 3744標(biāo)準(zhǔn)采用聲強(qiáng)法進(jìn)行聲功率測(cè)試,在半球測(cè)量面上布置20個(gè)測(cè)點(diǎn),通過聲強(qiáng)探頭測(cè)量法向聲強(qiáng)分量。計(jì)算得到的總聲功率級(jí)需滿足能效標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)于55kW電機(jī)應(yīng)不超過92dB(A)。
八、噪聲源定位技術(shù)
應(yīng)用聲學(xué)照相機(jī)或波束形成系統(tǒng)進(jìn)行空間噪聲源識(shí)別,最小可分辨頻率達(dá)500Hz,空間分辨率優(yōu)于10cm。對(duì)多源混合噪聲可實(shí)現(xiàn)95%以上的能量占比分離,特別適用于檢測(cè)端蓋共振、繞組松動(dòng)等復(fù)雜噪聲問題。
通過上述系統(tǒng)化的檢測(cè)項(xiàng)目組合實(shí)施,可全面評(píng)估旋轉(zhuǎn)電機(jī)的噪聲性能,準(zhǔn)確識(shí)別電磁設(shè)計(jì)缺陷、機(jī)械加工誤差和裝配質(zhì)量問題。建議企業(yè)建立包含時(shí)域、頻域、空間域的多維度檢測(cè)體系,結(jié)合大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)噪聲異常的智能診斷,為提高電機(jī)產(chǎn)品可靠性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供技術(shù)保障。

